Ředitelství Silnic a Dálnic

Krajský úřad Jihomoravského kraje vydal konečné opatření, kterým se na silnicích I. třídy č. 23, 42, 43, 50 a 52 v celém kraji doplňuje fluorescenční dopravní značení pro vyšší bezpečnost provozu. Návrh, o kterém jsme informovali už v květnu, teď nabyl podoby závazného rozhodnutí. O co jde Na desítkách vytipovaných křižovatek přibudou zákazové značky B2 „Zákaz vjezdu všech vozidel" ve fluorescenčním provedení — mají hned na první pohled upozornit řidiče, že míří do protisměru, a snížit tak riziko čelních nehod. Součástí úpravy je i doplňkové svislé a vodorovné značení pro lepší orientaci na místě. ...

Na ulici Otakara Ševčíka — části Velkého městského okruhu (I/42 Brno-VMO) — budou přidána dvě nová světelná návěstidla. Krajský úřad Jihomoravského kraje zveřejnil návrh opatření obecné povahy o stanovení místní úpravy provozu. O co jde Ředitelství silnic a dálnic, s.p. (závod Brno) podalo podnět ke změně místní úpravy provozu na silnici I. třídy I/42 v prostoru mostu ev. č. 42-011..1,2 přes Ostravskou ulici. Akce se nazývá „I/42 Brno, most Otakara Ševčíka přes Ostravskou ulici — doplnění 2 návěstidel". ...

Krajský úřad Jihomoravského kraje zahajuje řízení o vydání opatření obecné povahy, které má zvýšit bezpečnost silničního provozu na silnicích I. třídy v JMK. Konkrétně jde o doplnění fluorescenčních zákazových značek a dalšího svislého a vodorovného dopravního značení na vybraných křižovatkách. O co jde Ředitelství silnic a dálnic, závod Brno, podalo podnět ke změně místní úpravy provozu na silnicích I. třídy v Jihomoravském kraji. Na základě tohoto podnětu zahajuje Krajský úřad JMK řízení o vydání závazného opatření obecné povahy. ...

Dopravní a energetický stavební úřad zahájil řízení o změně stavby „D1 01313 Připojení BPZ Černovická terasa na dálnici D1, 2. etapa" před dokončením. Stavebníkem je Ředitelství silnic a dálnic, které zastupuje společnost Dopravoprojekt Brno. O co jde? Stavba připojení brněnské průmyslové zóny Černovická terasa na dálnici D1 byla povolena v dubnu 2025 a je v plném proudu. Nyní ale přichází podstatná změna — retenční nádrž č. 1 musí být výrazně zvětšena. Původně se počítalo s kapacitou na pětiletý déšť, nový návrh ale požaduje kapacitu na padesátiletý déšť. Nádrž po úpravě pojme 5 350 m³ vody. ...